(Par Élodie Messéant dans Contrepoints du 5/10/26) Dans son rapport publié le 7 octobre, la Cour des comptes dresse un bilan sévère de la planification écologique. Derrière les plans, les
(Par La rédaction de l’OJIM le 6 octobre 2026) QuotaClimat et la Fondation Jean-Jaurès ont annoncé avoir saisi l’Arcom contre CNews, accusée de sous-traiter l’environnement et de multiplier les «
(Transitions & Energies du 5/10/25) L’Europe semble incapable de tirer les leçons des crises énergétiques qui se succèdent. Avoir totalement négligé les questions de souveraineté et de sécurité d’approvisionnement, avoir
(Par Laurent Desforêts dans Epoch Times du 25 septembre 2026) L’Institut mobilités en transition (IMT) avance une réponse : créer une redevance annuelle applicable à tous les véhicules motorisés à partir de
Et si le réchauffement climatique n’était pas d’abord une affaire de science, mais de pouvoir ? Depuis plus de trente ans, le CO₂ est présenté comme l’ennemi public numéro un
(Dans Contrepoints du 1/10/26) Une décision importante pour l’industrie automobile vient d’être prise à Washington. Elle mérite d’être observée attentivement depuis l’Union européenne parce qu’elle révèle deux conceptions de plus
« Aussi troublant que cela puisse être pour beaucoup de personnes, mon message est clair : la planète n’est pas en danger. Le dioxyde de carbone et le méthane dans l’atmosphère
(Transitions & Energies du 30/9/26) La politique énergétique espagnole, qui privilégie à outrance les renouvelables intermittents (éolien et solaire), met le pays dans une situation de plus en plus intenable.
Voir la video sur Tocsin (50 mn qui en valent la peine)
Pétition de Contribuables Associés L’écologie punitive est vorace et broyeuse d’hommes. Il faut nourrir l’« Ogre Vert », QUOI QU’IL EN COÛTE aux Français. Telle est la devise du Ministère
Introduction Les militants écologistes affirment que chaque secteur d’activité humaine doit contribuer à la décarbonation. Ils sont ainsi parvenus à contraindre le secteur aérien à réduire ses émissions de dioxyde
Au printemps dernier, impossible d’ouvrir une application météo sans lire un article sur la saison des ouragans « survoltée » qui s’annonçait. Des tempêtes plus violentes et plus fréquentes. La faute au
(Transitions & Energies le 29/9/26) Depuis plus d’une décennie, la plupart des médias, des institutions et des politiques reprennent un récit dominant sur les politiques énergétiques et climatiques. Le monde
(Par Philbert Carbon dans Contrepoints du 28/9/26) Pour contrer la flambée des carburants, plusieurs candidats à l’élection présidentielle de 2027 – Bruno Retailleau, David Lisnard, Ségolène Royal, Fabien Roussel et
(Transitions & Energies du 28/9/26) L’électrification des économies est le meilleur moyen et presque le seul de les décarboner. C’est aussi une réponse aux crises successives d’approvisionnement en pétrole et
(Par Sarah-Louise Guille dans BV du 26/9/26) Saumon en 1994, turquoise en 1995, rose en 1996, vert clair en 1997, jaune en 1998, bleu foncé en 1999, rouge et rectangulaire
(CO2 Coalition le 25/9/26) Dans la lignée de ses habituelles campagnes alarmistes sur le climat, les Académies nationales des sciences, de l’ingénierie et de la médecine font la promotion de
Le prix des carburants rappelle une réalité que l’on préfère souvent oublier : l’automobiliste constitue une formidable assiette fiscale. Ceux qui pensent qu’en passant à la voiture électrique ils échapperont
(Par Laurent Desforêts dans Epoch Times du 24/9/26) Le conseil municipal d’Auray a émis un avis défavorable sur le projet de raccordement électrique à terre des futurs parcs éoliens flottants
Par Etienne Lombard dans BV du 24/9/26) Cet été a été fatal à des géants des parcs solaires, … sauf en France, où ils sont prioritaires et subventionnés. Paradoxalement, l’été
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