(Initialement publié dans Atlantico du 21/7/26) 86 % du mix énergétique mondial reste fossile, et les énergies fossiles croissent 60 % plus vite que les renouvelables : pour l’expert en
Face au développement rapide du parc 100% électrique outre-manche, Londres a officialisé une taxe au kilomètre pour les véhicules à batterie, afin de faire face à la baisse des recettes
(Par GÉRALDINE WOESSNER dans Le Point du 16/7/26) Production en hausse, exportations record, prix négatifs plus fréquents : le bilan électrique du premier semestre 2026 dressé par RTE confirme le retour
(Transitions & Energies du 16/7/26) Par la voix de Monique Barbut, la ministre de la Transition écologique, le gouvernement a annoncé la publication par décret d’ici la fin de cette
(Par Reinhard Werner dans Epoch Times du 14 juillet 2026) La PDG de Daimler Truck estime que la compétitivité de l’industrie européenne des camions est menacée par la réglementation européenne sur le
Nouvelle mise à jour, encore une baisse. Le scénario d’émissions le plus élevé du CMIP7 contient désormais moins de la moitié des émissions de CO₂ du scénario RCP8.5. Le CMIP7
« In God we trust ; all others must bring data. » Cette maxime de W. Edwards Deming, le grand théoricien de la qualité, devrait figurer en exergue de toute réflexion sur
(Par Olivier Chauve sur Radio France le 10/7/26) Des trajets quotidiens 100% électriques, et un moteur thermique pour les longs trajets : sur le papier, les véhicules hybrides rechargeables cumulent les
(Initialement publié dans Contrepoints du 9/7/26) La Cour des comptes européenne vient d’établir, chiffres à l’appui, que le plan de relance a arrosé la rénovation énergétique des logements sans exiger
(Transitions & Energies du 6/7/26) Quand on compare rationnellement l’impact de la climatisation sur les émissions de gaz à effet de serre et sur la formation d’ilots de chaleur dans
(Par Jean-Pierre Corniou dans Atlantico du 29/6/26) Volkswagen, numéro deux mondial, supprime 15 % de ses effectifs. Derrière ce séisme social, une réalité que l’Europe a longtemps refusé de regarder en
Voici sa réponse : Il n’existe pas de chiffre officiel unique, car cela dépend de ce que l’on inclut. La meilleure façon de répondre est de distinguer trois niveaux. Périmètre
(Par Lorenzo Delpech dans Contrepoints du 28/6/26) Selon les données de l’INSEE, en 2025, l’écologie est loin d’être la première préoccupation des Français, malgré ce qu’en disent certains partis politiques.
(Par Kevin Stocklin dans Epoch Times du 1/7/26) La Banque mondiale revient sur son engagement à financer des projets liés au climat dans les pays en développement. Le 29 juin, cette
(Transitions & Energies du 30/6/26) En apparence, l’Espagne est, avec la France, le pays en Europe qui a fait face le plus facilement à l’augmentation de la demande d’électricité liée
Le climat se réchauffe ; le réchauffement, c’est mauvais ; c’est à cause du CO2 rejeté par l’homme ; et donc il faut que l’homme arrête de rejeter du CO2.
(Initialement publié dans Contrepoints du 26/6/26) C’est le titre d’un éditorial ironique qui vient d’être publié dans le Wall Street Journal. Tout en compatissant avec ceux qui subissent des températures approchant ou même
(Transitions & Energies du 30/6/26) Après avoir perdu au cours des dernières décennies un nombre considérable de champions industriels, à la grande joie des crypto marxistes, la France pourrait finir
(Par Lorenzo Delpech dans Contrepoints du 23/6/26) L’ampleur de la crise automobile allemande est majeure : selon les dernières estimations de l’Union de l’industrie automobile allemande (Verband der Automobilindustrie, VDA), le secteur pourrait
(Par Pieter Cleppe dans Contrepoints du 23/6/26) L’industrie européenne a enfin tiré la sonnette d’alarme, remettant directement en cause la politique climatique de l’UE. Dans une lettre adressée au président du
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