Le patron de Mercedes, Ola Källenius, qui assume en ce moment la présidence tournante de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, met en garde contre l’effondrement de l’industrie automobile européenne si l’UE ne renonce pas à l’interdiction de vente de véhicules neufs à moteur thermique d’ici 2035. Un réveil bien tardif. D’ores et déjà, les constructeurs historiques ont perdu une bonne partie de leurs avantages technologiques et compétitifs. Irresponsable par nature, la Commission européenne ne reconnait jamais ses erreurs.
La transitions à marches forcées de l’automobile en Europe vers la motorisation électrique est devenue une menace existentielle pour les constructeurs historiques. Ils y perdent toute compétitivité et tout avantage technologique. Ils se retrouvent face à des concurrents chinois et américains ayant plusieurs d’années d’avance sur le plan technique et des coûts de fabrication bien plus faibles. En outre, ils dépendent de l’industrie chinoise pour de nombreux composants qui vont des moteurs électriques aux cellules de batteries en passant par les métaux critiques.
Le Pdg de Mercedes, Ola Källenius, vient ainsi de constater avec stupeur que les constructeurs européens « vont droit dans le mur ».
Le réveil est tardif. La capacité d’oubli et la mémoire courte de la plupart des grands de l’automobile en Europe sont un sujet permanent d’étonnement. Après avoir à quelques exceptions près, BMW, PSA et Stellantis quand Carlos Tavares était aux commandes et Toyota au Japon, manifesté leur enthousiasme pour le passage imposé à la motorisation électrique et affiché des ambitions commerciales démesurées, voilà qu’ils prennent peur les uns après les autres. Le mois dernier, le patron de BMW, Oliver Zipse, mettait aussi en garde les gouvernements et les institutions européennes.
Des ventes en berne
Rappelons qu’en 2021, Mercedes prévoyait qu’à la fin de la décennie le constructeur de prestige cesserait de vendre des voitures à moteur à combustion interne « là où les conditions de marché le permettent ».
Au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules électriques par Mercedes n’ont représenté que 8,4% du total. Et en incluant les hybrides rechargeables, les modèles électrifiés …
