(The Epoch Times du 19/9/24) Un expert met en garde que la concurrence chinoise « sape le modèle industriel » de l’Allemagne, dont l’économie repose
(Par Epoch Times avec AFP 7 septembre 2024) Les constructeurs automobiles européens risquent 15 milliards d’euros d’amendes s’ils ne respectent pas les règles de l’UE sur
(Transitions & Energies du 7/9/24) La finance verte n’échappe pas aux réalités de la transition énergétique. Il y a les discours, les engagements… et la
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(Novethic du 2/9/24) Cette rentrée s’annonce dense avec la tenue des trois conventions de Rio sur le changement climatique, la biodiversité et la désertification. La
(Novethic du 29/8/24) L’Union européenne va-t-elle devoir renforcer ses objectifs climatiques pour 2030 ? C’est en tout cas ce que tentent d’obtenir deux ONG environnementales
(Transitions & Energies du 29/8/24) Le véhicule 100% électrique n’est pas vraiment adapté à un parcours rapide (autoroute) sur longue distance (plusieurs centaines de kilomètres).
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(Polytechnique Insight du 14/5/24) En bref L’hydrogène vert (produit par électrolyse de l’eau à l’aide d’énergies renouvelables) est considéré par l’UE comme un pilier de
(Novethic du 9/8/24) Un tiers des crédits carbone sur le marché volontaire, liés aux énergies renouvelables, ne seraient pas suffisamment fiables. Le Conseil d’intégrité pour
(Transitions & Energies du 5/8/24) (NDLR : Eh oui ! mais le problème est qu’on ne sait pas le faire au delà de quelques heures)
(Transitions & Energies du 15/8/24) Dans un rapport publié il y a quelques semaines par une organisation professionnelle allemande, un éminent professeur de droit juge
Mais cela vaudrait tout autant pour les médias d’état français (A2, A3, A5, France-Inter, France-Info) (Net Zero Watch du 14/8/24) Net Zero Watch vient de
(Financial Times du 10/5/24) La tendance à la réduction et à la révision des plans met en évidence les difficultés économiques liées à la transition
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