Les ventes de voitures neuves en France en 2025 ont encore baissé de 5% pour s’établir à un peu plus de 1,6 million d’immatriculations. Sur cet ensemble, les voitures 100% électrique, sous perfusion d’aides publiques, ont représenté 20%.
Les marchés automobiles français et européen sont confrontés à une véritable crise structurelle créée par les pouvoirs publics qui tentent d’imposer la motorisation électrique et dans le même temps cherchent par la contrainte à réduire l’usage de l’automobile.
La crise de l’automobile en France et en Europe n’est pas un phénomène conjoncturel. Pour preuve, les ventes en 2025 de voitures neuves en France ont encore baissé de 5% à 1.632.154 immatriculations après un recul de 3,4% en 2024. En fait, la dégringolade est continue.
Pour donner un ordre d’idée, cela représentait l’an dernier 580.000 voitures vendues de moins qu’en 2019, la dernière fois que le marché avait dépassé les deux millions de voitures commercialisées. C’est « une vraie crise de volumes qui pèse sur l’industrie française et européenne », résume un porte-parole de La Plateforme automobile (PFA) qui a publié les chiffres de ventes.
Et le marché des utilitaires légers ne se porte pas mieux avec 360.000 immatriculations, en recul de 5,6% par rapport à 2024.
Source : La Plateforme automobile (PFA).
Et dans le même temps, ce qui est logique, l’âge moyen et le kilométrage moyen des véhicules en circulation ne cessent d’augmenter. En 2023, les 39 millions de voitures circulant en France (84% des ménages français ont au moins un véhicule et 31% en ont deux) étaient âgés de 11,2 ans en moyenne. Près de 21 millions de voitures circulant en France avaient plus de 10 ans.
Le marché automobile fait face depuis plusieurs années à une crise structurelle profonde qui tient à de multiples facteurs. L’augmentation moyenne des prix des véhicules et du coût de leur entretien et de leur utilisation.
La stigmatisation et les contraintes grandissantes à l’usage de la voiture et une tendance à plus long terme qui est celle de l’éclipse de la civilisation automobile qui a façonné notre société, pour le meilleur et pour le pire, depuis 70 ans. Même si cela ne se fera évidemment pas en quelques années.
Le plafond de verre de 20%
