Les politiques finiront-ils par comprendre que 80% des Français ne peuvent pas se passer d’une voiture ?

Une enquête publiée le 10 septembre dernier par Ipsos BVA montre que 81% des Français affirment ne pas pouvoir se passer de leur voiture ! L’étude souligne également que 94% des personnes interrogées associent l’ automobile à la liberté et à l’autonomie.
L’attachement est d’autant plus marqué que les alternatives à la voiture, c’est-à-dire les transports collectifs, sont limitées. Ce qui est le cas par définition de la France périphérique et d’un grand nombre de zones périurbaines.
Voilà pourquoi l’envolée récente des prix des carburants ne peut pas être sans lourdes conséquences sociales comme  politiques.

Il n’y a rien de plus frustrant que le fait de persister dans l’erreur et dans le refus de regarder la réalité en face. C’est particulièrement le cas dans l’attitude des gouvernements sous la présidence d’Emmanuel Macron vis-à-vis de l’automobile. Comme un déni de réalité, un aveuglement volontaire. L’incapacité à comprendre que 4 Français sur 5 ne peuvent pas se passer d’une automobile pour aller travailler, pour se soigner, pour amener les enfants à l’école, pour faire des courses, pour avoir une vie sociale, pour aller en vacances… L’impossibilité aussi de comprendre l’attachement viscéral et parfois il est vrai irrationnel à la liberté individuelle de se déplacer.

Voilà pourquoi l’envolée récente des prix des carburants ne peut pas être sans lourdes conséquences sociales comme politiques.

Il suffit pour s’en convaincre de se pencher sur une enquête publiée le 10 septembre dernier par Ipsos BVA. Elle montre que 81% des Français affirment ne pas pouvoir se passer de leur voiture ! L’étude souligne également que 94% des personnes interrogées associent l’automobile à la liberté et à l’autonomie.

Sans surprise, l’attachement est d’autant plus marqué que les alternatives à la voiture, c’est-à-dire les transports collectifs, sont limitées. Ce qui est le cas par définition de la France périphérique et d’un grand nombre de zones périurbaines.

« Si beaucoup de citadins imaginent réduire leur usage, les ruraux considèrent la voiture comme indispensable », résume Ipsos BVA.

Autre enseignement qui n’est pas un paradoxe mais illustre bien la fameuse opposition entre fin du mois et fin du monde, les Français souhaitent réduire l’impact environnemental des transports tout en considérant que la voiture est indispensable …

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