(Par Craig Rucker dans cfact.org)
l’ONU veut augmenter le prix de tout en prélevant une taxe carbone sur le transport maritime. Les États-Unis s’efforcent de l’en empêcher.
L’Organisation maritime internationale s’apprête à voter un nouveau « cadre zéro émission nette », qui prendrait la forme d’une taxe versée par les expéditeurs à un gigantesque fonds climatique de l’ONU.
Pour les bureaucrates de l’ONU, cela représenterait la réalisation d’un rêve de longue date.
L’ONU dépend des subventions de ses pays membres pour son financement. Affirmer un nouveau pouvoir de l’ONU pour prélever des taxes sur le monde signifierait une expansion considérable de son autorité, sans parler des milliards que l’ONU pourrait dépenser et redistribuer à sa guise.
L’administration Trump a déclaré dans un communiqué de presse que
les États-Unis « rejettent catégoriquement cette proposition devant l’OMI et ne toléreront aucune action augmentant les coûts pour nos citoyens, les fournisseurs d’énergie, les compagnies maritimes et leurs clients, ou les touristes. Les conséquences économiques de cette mesure pourraient être désastreuses, certaines estimations prévoyant une augmentation des coûts du transport maritime mondial pouvant atteindre 10 %, voire plus. »
Le Wall Street Journal n’y est pas allé de main morte, écrivant :
« Il s’agit d’un nouveau plan de redistribution des revenus pour toutes les idées que la bureaucratie onusienne juge louables. Si vous pensez que les aides financières aux pays non démocratiques, destinées à des objectifs « climatiques » vaguement définis, seront administrées scrupuleusement dans l’intérêt public, nous avons une barque neutre en carbone à vous vendre. »
Les États-Unis ont menacé de représailles économiques les pays qui accepteraient cette ponction financière de l’ONU pour tenter de la bloquer.
Que pensez-vous que l’ONU ferait d’une caisse noire climatique de plusieurs milliards de dollars ?
