(Transitions & Energies du 30/12/25) Au 1er janvier 2026, la formule de calcul du DPE (Diagnostic de performance énergétique des logements) va encore changer. Elle doit permettre à 850.000 logements
(Initialement publié dans Atlantico du 27/12/25) Derrière le plan européen de modernisation des réseaux électriques, une impasse technique et économique majeure se dessine. Pour Samuel Furfari, lʼEurope tente de forcer
(Transitions & Energies du 31/12/25) La technocratie a inventé une arme imparable pour imposer son pouvoir et étouffer toute contestation, la complexité gratuite et inutile. Elle est omniprésente dans les
Après s’être heurtée à un mur, la Commission européenne invente l’interdiction partielle : 90 % d’affichage, 10 % de bricolage comptable. La neutralité technologique est piétinée, la faisabilité est introuvable et la confiance
Sous couvert de « rationalisation des dépenses fiscales », le projet de loi de finances pour 2026 a tenté de remettre en cause, sans étude préalable ni concertation, des dispositifs
(CFact le 22/12/25) L’administration Trump a annoncé aujourd’hui qu’elle suspendait tous les travaux de construction de grands projets éoliens en mer, notamment Vineyard Wind 1, Revolution Wind, Sunrise Wind, Empire Wind
(The Epoch Times du 22/12/25) Le guichet du dispositif d’aide à la rénovation énergétique MaPrimeRénov’ sera bien suspendu au 1er janvier, le Parlement ayant échoué à trouver un compromis sur
(Par Valery Michaux Enseignante chercheuse, Neoma Business School, dans Transitions & Energies du 20/12/25). L’hydrogène vert ou décarboné revient régulièrement sur le devant de la scène depuis vingt-cinq ans, drainant un
(Boulevard Voltaire par Georges Michel le 18 décembre 2025) Conformément à ses habitudes de communication, la Commission européenne enveloppe le projet d’un message positif. Ce 16 décembre, à la tribune
(Transitions et Energies du 19 décembre 2025) Comment en finir avec l’exception européenne. Par Jean-Pierre Schaeken Willemaers, Ingénieur, Président du pôle Énergie, Climat et environnement de l’Institut Thomas More, membre
(Transitions & Energies du 17/12/25) Pour sauver ce qui peut encore l’être de l’industrie automobile européenne, la Commission européenne a décidé, via une proposition législative, de lever très partiellement l’interdiction
(Contrepoints du 2/12/25) Selon Eurostat, en 2023, sur 256 millions de voitures particulières immatriculées en Europe, seulement 1,7 % (4.3 millions) étaient des véhicules électriques. En moyenne, on recensait 9,9
(Transitions & Energies du 10/12/25) Le Réseau de transport d’électricité (RTE) est une entreprise publique à qui l’Etat a aussi confié la mission de construire les scénarios de consommation d’énergie
(Par Etienne Lombard dans BV du 04 décembre 2025) Après l’éolien, la voiture : la Macronie est plus que jamais gavée à l’écologie punitive et atteinte de fiscalite aiguë. Deux nouvelles
En deux ans, la facture électrique a augmenté de 35 %, rappelle Fabien Bouglé. Avec le nucléaire et l’hydro-électricité, la France disposait d’une énergie abondante pour un prix record, en
(par Philippe Béchade sur La Chronique Agora le 8 décembre 2025) Entre explosion des coûts, absence d’enchérisseurs et industrie en perte de vitesse, le grand rêve vert de Berlin se
(Par Jean-Pierre Favennec dans Atlantico du 4/12/25) Alors que les pays européens assouplissent leur opposition stricte aux nouveaux forages pétroliers et gaziers, inversant des années de résistance aux combustibles fossiles motivée
(Par André Merlin dans Transitions & Energies du 1/12/25) En dépit des dénégations, le black-out du 28 avril en Espagne et au Portugal est bien la conséquence d’une proportion très
La très écolo PQR (Presse Quotidienne Régionale : Ouest France, Midi Libre, La Provence, etc.), grande amie des énergies renouvelables, ouvre-t-elle enfin – prudemment – les yeux sur les couts
(Transitions & Energies du 28/11/25) Le prix des carburants à la pompe va augmenter de 4 à 6 centimes par litre à partir du 1er janvier 2026 du fait du
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