Ca commence à craquer

(Reuters le 18/11/24) LONDRES, 18 novembre (Reuters) – Il y a presque cinq ans, BP s’est lancé dans une ambitieuse tentative de transformation d’une société pétrolière en une entreprise axée

(Par Éric Leser dans Transitions & Energies du 21/11/24) La lassitude de l’opinion, à force de lui annoncer l’apocalypse climatique et énergétique, est devenue aujourd’hui l’un des principaux obstacles à

(Article initialement publié dans Contrepoints du 19/11/24) La Cour d’appel de La Haye vient de rendre, ce 12 novembre, une décision historique en déboutant les activistes climatiques qui exigeaient que Shell

(Source CLINTEL) Les inconvénients du déploiement massif d’éoliennes terrestres, en particulier en ce qui concerne la santé publique, sont très graves mais ne reçoivent pas suffisamment d’attention. C’est la conclusion

(Par Yves Bourdillon dans IREF du 12 novembre 2024) Rappelez-vous cet article où 3 éminents scientifiques du climat ont témoigné au tribunal de La Haye Le groupe pétrolier anglo-néerlandais Shell

Net Zero Watch affirme que l’échec de la préparation d’une estimation officielle des coûts est une faute Net Zero Watch a salué l’aveu du gouvernement selon lequel le consensus politique

(Article rédigé par franceinfo avec AFP le 24/10/24) « Faute de montée en puissance en Europe des usines de batteries et de leurs composants, il existe aujourd’hui de fortes incertitudes », explique

(Par Jean-Baptiste Noé dans Contrepoints du 21/10/24) L’installation des pompes à chaleur est très abondamment subventionnée, c’est-à-dire financée par le contribuable. Pour des bénéfices faibles. La Cour des comptes a

(Transitions & Energies du 18/10/24) La prime à la conversion, autrefois appelée prime à la casse, versée depuis 2008 aux acheteurs de voitures neuves lorsqu’ils se débarrassent de vieux véhicules

(Transitions & Energies du 14/10/24) Les constructeurs automobile, qui se trouvent déjà dans une situation très difficile du fait d’une transition à marches forcées périlleuse vers les véhicules électriques, ont

(Traduit de Breitbart du 15/10/24) Au-delà de convaincre le public d’acheter des véhicules électriques, un nouveau défi pour la relance de l’énergie verte en Allemagne est de les amener à

(Article initialement publié dans BV du 15/10/24) Parallèlement aux constructeurs automobiles, les fabricants de batteries européens enchaînent les déboires. Alors qu’ils étaient censés, voici à peine deux ans, contribuer à

(Novethic du 9/10/24) Malgré l’essor des renouvelables, le charbon continue de battre des records. Il reste l’énergie la plus utilisée pour produire de l’électricité. Si l’Europe et l’Amérique du Nord

(Novethic du 8/10/24) Face à la hausse de la demande mondiale et à la pression des investisseurs, les pétroliers européens jusqu’ici les plus allants sur la transition énergétique font machine

(Par Germain de Lupiac dans The Epoch Times du 26 septembre 2024) Northvolt, la société clé dans les efforts de l’Europe pour développer une industrie de batteries automobiles capable de rivaliser