(Transitions & Energies du 3/10/24) Les Zones à Faibles Emissions ou ZFE n’ont pas fini d’empoisonner la vie des automobilistes les plus modestes et celle des élus locaux tandis que
(Transitions & Energies du 2/10/24) La transition à marche forcée vers la motorisation électrique des véhicules se heurte aujourd’hui à de multiples obstacles : économiques, techniques, industriels, sociaux et politiques. Ils
(Article de MaxK initialement publié dans l’argus du 1/10/24) Sans surprise, le nouveau Gouvernement envisage un fort durcissement des malus sur le CO2 et le poids des voitures neuves pour
Un nouveau rapport de Net Zero Watch met en garde contre le risque d’incendie que représente l’expansion des batteries à grande échelle pour les zones urbaines. Les batteries lithium-ion sont
(Par Basile Perrin-Reymond dans Ca m’intéresse du 23/9/24) Le réchauffement climatique a déjà commencé à transformer nos vies, mais certaines conséquences, plus surprenantes, passent souvent inaperçues. Avec une série d’images imaginée par
(Transitions & Energies du 26/9/24) La Commission européenne, dont la politique énergétique menée depuis près de deux décennies est un échec, persiste et signe dans l’erreur ce qui démontre une
(transitions & Energies du 20/9/24) Avant que la dissolution ne mette en panne bon nombre de projets et d’investissements majeurs liés à la transition énergétique, le gouvernement et le Président
(Transitions & Energies du 18/9/24) L’augmentation massive de la production électrique intermittente, essentiellement éolienne et solaire, crée des problèmes inédits pour les réseaux électriques dont la stabilité est menacée aussi
(Contrepoints du 18/9/24) Lors d’un récent événement organisé par Vivek Ramaswamy à l’Institut Cato, des manifestants ont interrompu sa présentation en montant sur scène et en scandant « escroc climatique », entre autres allégations similaires.
(Transitions & Energies du 17/9/24) Les institutions européennes s’autocongratulent pour avoir surmonté la crise de l’énergie née de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022 et des résultats
Nous publions ici l’enregistrement de l’audition de Jean-Marc Jancovici par la commission d’enquête sénatoriale le 17/5/24 ; cette commission d’enquête est relativement passée inaperçue du fait de la campagne européenne
Net Zero Watch a salué les commentaires vigoureux du dirigeant du syndicat GMB, Gary Smith, qui a averti que les politiques Net Zero « vident les communautés de la classe
L’Italie a prévenu que l’ industrie automobile européenne était au bord de l’effondrement et a appelé Bruxelles à lever l’interdiction des voitures à essence et diesel. Comme pour souligner ce point, le
(Transitions & Energies du 14/9/24) L’Europe de la batterie, stratégie industrielle tant vantée depuis plusieurs années, est en mauvaise posture. Non seulement, elle occupe une place marginale dans la production
(Novethic du 11/9/24) Feuille de route agricole, objectif climatique à 2040, pacte des océans… Voici les principaux projets qui attendent la nouvelle Commission européenne en matière de transition écologique. Après
(The Epoch Times du 19/9/24) Un expert met en garde que la concurrence chinoise « sape le modèle industriel » de l’Allemagne, dont l’économie repose à 18 % sur l’industrie
(Par Epoch Times avec AFP 7 septembre 2024) Les constructeurs automobiles européens risquent 15 milliards d’euros d’amendes s’ils ne respectent pas les règles de l’UE sur les émissions alors que les
(Transitions & Energies du 7/9/24) La finance verte n’échappe pas aux réalités de la transition énergétique. Il y a les discours, les engagements… et la réalité. En l’occurrence, des fonds
(Transitions & Energies du 3/9/24) La transition énergétique allemande, Energiewende, a coûté près de 700 milliards d’euros au pays en 20 ans pour des gains limités en matière d’émissions de
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